近日，江西省交通運輸廳、省公安廳聯合召開全省高速公路車輛通行秩序專項治理工作部署會，拉開了今年專項治理的序幕。

據悉，此次專項治理為期三個月，治理的重點為八類：

 

1、車輛沖崗駛入或駛出高速公路的；

 

2、未懸掛、遮擋機動車號牌，使用其他車輛的機動車號牌、使用偽造、變造的機動車號牌的；

 

3、組織、教唆他人多次拒交、逃交、少交車輛通行費的；

 

4、以暴力、威脅、侮辱等手段妨礙行政執(zhí)法人員、收費人員履行職責的；

 

5、造成高速公路堵塞或管理工作不能正常進行的；

 

6、造成收費設施、交通設施較大損失的；

 

7、拒交、逃交、少交車輛通行費的；

 

8、在高速公路及服務區(qū)偷盜貨車燃油、車內財物的違法犯罪行為。

 

至于申師傅的情況到底是屬于跳磅逃費，還是屬于因磅不準造成的差價，由于申師傅暫時無法提供對方聯系方式，所以還不能確定。對此，我們欄目組也會繼續(xù)跟蹤核實。

案例報告：卡友申明向記者反映他最近遭遇的追繳事件。申師傅表示，5月21日，他從江西德安站下高速的時候，在收費站處被相關人員（申師傅也不清楚是哪個部門的）攔下，這些工作人員拿出一些文件，然后以“跳磅，干擾計重”為由，追繳通行費2135元。申師傅說自己是正常行駛的，但德安收費站的地磅不標準（申師傅說對方也承認磅不準了），一般的貨物都會輕個幾噸，所以追繳的通行費實際上是補的差價。也就是說，如果他從江西其他地方下高速是40噸，而從德安站下是35噸，那么他就要補這5噸的差價。此次申師傅被追繳的這2135元，就是他以往經過德安站所差的所有差價，并且該差價是按照他出江西最重的一次，也就是差的重量最多的一次，乘以經過德安站的次數來算的。